もくじ
ー定期的なメンテナンスと忍耐力が必要
ー調子が良いタスカンは喜びに溢れている
ー不具合を起こしやすいポイント
ー専門家の意見を聞いてみる
ー知っておくべきこと
ーいくら払うべき？
ー英国で掘り出し物を発見
定期的なメンテナンスと忍耐力が必要
text：John Evans（ジョン・エバンス）
translation：KENJI Nakajima（中嶋健治）
英国でTVRエキスパートとして尊敬を集めるディーラーの人によれば、TVRのドライバーは脳外科医のような心構えが必要だという。適切な知識を持ち、昼夜を問わずクルマに必要な手術を受け入れなければならない。
タスカンもそんな1台。太陽が輝いている晴天時に楽しむための、趣味のためのクルマ。出先で故障してしまったら、何とか自ら対処することになる。
中古車ガイドとして、オススメしにくい冒頭で始まってしまったが、知らないよりは良い。すべてのTVRと同様に、タスカンもオーナーによる定期的なメンテナンスと、日頃の注意が不可欠。忍耐力も必要なのだ。
リムーバブル・ハードトップを備え、大きな荷室が用意された2シーターのタスカン。TVRは当初、最も扱いやすいTVR製モデルだと話していた。こんなに手を焼くクルマだとは、考えていなかっただろう。
スペックシート上は悪くない。しかし自動車の開発・耐久テストは、従来どおりオーナーになったドライバーに任されていた、とはいい過ぎだろうか。おかげで、オリジナルコンディションのTVRを見つけることが難しい。
望まなくても、多くのアップグレードが施されている場合が多い。エンジンやトランスミッションはリビルトされ、ブレーキやサスペンションもアップグレードされているクルマがほとんど。ボディも再塗装されている可能性が高い。
必ずしも悪いとも限らない。むしろありがたく考えよう。クルマに施された手術内容の一覧や請求書を確認し、いつ何が行われたのかを理解しておきたい。前オーナーが変更したとも限らない。
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April 13, 2020 at 08:21AM
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【調子が良ければ喜びの塊】TVRタスカン（2代目） 英国版中古車ガイド - ニュース - http://www.autocar.jp/
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